قناة السويس تستقبل واحدة من أكبر حاملات المثقلات عالميًا
عبور نوعي لسفينة HUA RUI LONG عبر المجرى الملاحي الجديد
أعلنت هيئة قناة السويس نجاح عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG، إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم، عبر المجرى الملاحي الجديد للقناة ضمن قافلة الجنوب، وذلك بعد دخولها من باب المندب قادمة من سنغافورة في طريقها إلى الدنمارك.
وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن عملية العبور تُعد من العمليات النوعية الخاصة التي تعكس الجاهزية الفنية والملاحية للقناة لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن العملاقة.
مواصفات HUA RUI LONG.. أرقام تعكس الضخامة
تتبع السفينة الشركة الصينية Guangzhou Salvage Bureau، وهي سفينة حديثة تم بناؤها عام 2022، وتتميز بمواصفات فنية ضخمة، حيث يبلغ:
الطول: 252 مترًا
العرض: 77.7 مترًا
الغاطس: 10.5 متر
الحمولة الكلية: 115,254 طنًا
وعبرت السفينة قناة السويس وهي تحمل على متنها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR، في عملية نقل بحري معقدة تتطلب أعلى درجات التأمين الملاحي.
تدابير ملاحية خاصة لعبور آمن
تُصنف عملية عبور سفن الغطس من العمليات الملاحية الدقيقة، خاصة أن عرض السفينة (77.7 مترًا) يتجاوز أقصى عرض مسموح به للعبور في القناة والبالغ 75 مترًا، ما استلزم اتخاذ إجراءات استثنائية.
وشملت التدابير:
تأمين السفينة بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة
تعيين 6 من كبار مرشدي الهيئة لإرشاد السفينة طوال رحلة العبور
متابعة لحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على طول القناة
وأكد رئيس الهيئة أن نجاح هذه العملية يعكس كفاءة مرشدي قناة السويس وخبرات قباطنة القاطرات في التعامل مع العبور النوعي للسفن العملاقة.
طفرة تطويرية تعزز القدرة الاستيعابية
أوضح الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس شهدت خلال السنوات الأخيرة طفرة كبيرة في مشروعات تطوير البنية التحتية، ساهمت في:
رفع معدلات الأمان الملاحي
زيادة الطاقة الاستيعابية
تحسين كفاءة استقبال السفن العملاقة
وأشار إلى أن قناة السويس الجديدة عززت قدرة القناة على استقبال العبور الخاص بفضل اعتدال مسارها وقلة انحناءاتها، فيما أسهم مشروع تطوير القطاع الجنوبي في زيادة عامل الأمان الملاحي بنسبة 28%، بعد توسيع عرض القناة 40 مترًا جهة الشرق في نطاق المشروع.
أرقام تعكس الثقة العالمية في قناة السويس
لفت رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس استقبلت خلال عام 2025 نحو 27 سفينة من فئة حاملات المثقلات، بالإضافة إلى عبور 4 سفن أخرى من نفس الفئة منذ بداية العام الجاري، وهو ما يعكس ثقة الخطوط الملاحية العالمية في القناة كممر آمن وفعال للعبور النوعي.
كما أشار إلى أن اختيار العبور عبر قناة السويس وفر لهذه الرحلة نحو 3432 ميلًا بحريًا مقارنة بالطرق الملاحية البديلة، بما يحقق:
وفرًا كبيرًا في الوقت
خفضًا في تكاليف التشغيل
تقليل الانبعاثات الكربونية الضارة
سجل سابق لعبور السفينة
جدير بالذكر أن سفينة الغطس HUA RUI LONG كانت قد عبرت قناة السويس لأول مرة في أكتوبر 2022 خلال رحلتها البحرية الأولى، وذلك وهي فارغة، بينما يُعد عبورها الحالي محملة بوحدة بحرية ضخمة خطوة جديدة تؤكد تطور قدرات القناة في استقبال العمليات المعقدة.
أكد رئيس الهيئة أن قناة السويس تظل الخيار الأقصر والأسرع والأكثر أمانًا لحركة التجارة العالمية، خاصة في ظل التطوير المستمر للمجرى الملاحي، والتحديث الدائم لمنظومة التأمين الملاحي، بما يعزز مكانتها كممر استراتيجي عالمي للتجارة البحرية.
اقرأ أيضًا:
